GNとカスタムポイント②(ヒップアップアダプター編)

今日はもう一つカスタムしました。 ケツ上げです。 GN125 というバイクはメーカー(当時のSUZUKI)曰くアメリカンバイクだそうです。譲れないらしいです。 なのでフロント上がり、リア下りとなっております。・・・確かにアメリカンや！ ↑極端な例 対してカフェレーサーはシートやフレームが地面と水平... 続きをみる

GNとカスタムポイント①(ネジ切り編)

記念すべき第一回目のカスタムは ・・・ 【ネジ切り】です。 ・・・ ショボくね？ はい、ショボいですが意外と大事なことです。 今回、私は【M12ステンレスボルト】の切断に挑戦しました。 ↑バックステップ化した際にボルトがチェーンに干渉してしまうのでどうしても短くしたかったのです。バックステップ化に... 続きをみる

GNと備忘録①(シート編)

備忘録の第一回目はGNカスタムで皆さんが一番悩むと言うかカフェ化で詰む【シート】です。 ノーマルシートは極厚で幅もそこそこ広く座りやすいツーリングにはもってこいのシートですが、残念ながらかっこ悪いと言う欠点が有ります。特にカフェ使用にするにはどうしてもそのデザインが不向きとなります。 アンコ抜きで... 続きをみる

GNとボバーカスタム(センタースタンド取り外し編+α)

今回は色々やりました。 まずはW400のハンドルを変えるために・・・ ↑素材を集めて・・・ ↑ハンドルまで外しましたが、ブレーキマスターが干渉したり、思っていたよりホース類がだるんだるんになったりと一旦中止。というより諦めました。一度、加工すると中々元に戻せそうにないので、車検前にやるのは駄目そう... 続きをみる

【番外編】W400とメーターASSYの切り替えスイッチ修理編

はい、本日は【W400】のメーターASSYの修理です。 ↑私のW400は中古で買った時からメーターASSYの切り替えスイッチ（時計→ODO→TRIP）の反応が悪く、1ヶ月点検の際、その旨をメカニックスタッフに告げたものの、それに対する返事が【ユニット丸ごと交換になるから修理不可です。少し上に傾けな... 続きをみる

GNとカフェカスタム(リアブレーキ改善編)

リアブレーキが効きません。 もともとノーマルでも微妙だったのですが、バックステップにしてから更に効きが悪くなりました。 止まっている際にブレーキペダルを踏めば動かないので坂道発進の時ぐらいしか役に立ちません。 実はバックステップにされている方にお話を聞くとどうも効きが悪くなる傾向にあるみたいです。... 続きをみる

GNとボバーカスタム①(ハンドル編)

カスタム素材が続々と集まってます。 安物ばかりで中国から送られてくることが殆どですが、素材を見ると俄然やる気が出てきます。 というわけでハンドルとフォークブーツを装着。(フォークブーツは調べればいくらでも出てくるので省略します) ちなみに作業の途中、気温がぐんと下がり雪も降りだし、更にフィギュアス... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑧(フラットフェンダーステー編)

本日はもう一つ。【フラットフェンダー】を弄ります。 ↑Amazonで売ってる安物フラットフェンダー。幅は6インチ。純正フェンダーの幅が15cm程なので6インチ(=15.24cm)にしました。タイヤの幅に対してフェンダーがかなり太くなりそうです。後ろから見るとどうなんでしょう？しかもこのフェンダー、... 続きをみる

GNとカスタムポイント⑤(新バックステップ購入編)

GN125Hをバックステップ化してみたものの、やはり車格が原2という事もあり、膝の辺りに窮屈感を感じずにはいられない今日この頃。 使用したステップは【FZR400R】純正のもので無理やり付けてます。詳しくはカスタムポイント④バックステップ編を見てください。 この【FZR400R】というバイクは限定... 続きをみる

GNとボバーカスタム(スピードメーターケーブルショート化編)

メーターケーブルが長いので交換していきます。 ↑サイドメーターにしているので、ケーブルもメーターからダラ〜ンとぶら下がっています。ボバーにしろ他のカスタムバイクにしろ、ここが一番の【アウトロー感】の出る部分だと思っております。 ↑ただ純正ケーブルでは長すぎてタイヤに擦れてしまうので、クランプでタイ... 続きをみる

GNとボバーカスタム②(サイドカバー自作前編)

ボバーといえば軽量化。軽量化といえばアルミ。 というわけでサイドカバーをアルミで自作。ちなみにGNのサイドカバーはプラスチック製。なのでアルミの方が比重が重いので軽量化ではなく重量化です。見た目重視です。 ↑本日ご用意したのは200mm×300mm×1mmのアルミ板です。 ↑ダンボールで型を作りま... 続きをみる

GNと備忘録⑤(ラバーペイント編)

寒くなってきました。 冬は基本、バイクも飼い主も冬眠モードに移行しますので、私のGNは変化も進化もしません。 とは言ったもののブログを更新しないのも寂しいので、困った時のネタ用に取っておいた【お色直し】のお話。 元々、私のGN【ラテオラブラックス号(以下ラテオ)】は黒色です。黒のバイクは落ち着いた... 続きをみる

GNとカフェレーサーカスタム(何度目かのウインカー交換編)

久々にちゃんとしたパーツを付けていきます。 前回、予定した通り【ウインカー】を交換していきます。が、その前にバッテリーがお亡くなりになったので、今回はこちらも交換していきます。 ↑新旧比較。左が購入当初から頑張ってくれたバッテリー。右が今回使用する、最近バッテリー界隈で有名になりつつある【パーフェ... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ロンスイ化後編)

後編と言っても、付け替えるだけなので殆ど割愛。 ↑途中経過。スイングアームを塗って、取り敢えず仮付け。う〜ん、やはりスイングアームの球体関節が目立ちます。チェーンの長さは計算通りです。9cm延長しているのでリアサスをそのまま付けると荷重が気になるので、アダプターで5cm延長しました。やっぱりリアフ... 続きをみる

【番外編】W400とブラットスタイルカスタム(タイヤ交換+愚痴編】

W400のタイヤを交換しました。 今回はお店に頼みました。外出できず暇を持て余しており自分で出来なくもないですが、W400はセンタースタンドが無いし、バイクのメンテナンススタンドも持っていないのでお店にお願いしました。・・・外出してしまいました。 ↑今回のタイヤはこれ。【シンコー　ビンテージタイヤ... 続きをみる

GNと備忘録③(ビキニカウル編)

カフェレーサーと言えばセパハン、バックステップ、シングルシートが3種の神器です。 では、4種目の神器と言えば・・・ そう【ビキニカウル】や【ロケットカウル】です。 ・・・とは言ってみたもののカフェレーサーは【ビキニカウル無し】が本来あるべき姿らしいです。カフェレーサーのモットーである【如何に速く、... 続きをみる

GNとCaferacer Day 7th(前編)

三重県、津市にある【赤いトタン屋根の猫】さんで行われたカフェレーサーイベント【caferacer day 7th】に参加してきました。 【7th】という事で、当然7回目の開催となりますが、こんなイベントが有ることを最近まで知らずにいたので見つけた時は「おお、これは参加しなければ」と即決した次第であ... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑦(ナンバーステー編)

前回、純正キャリアを切って削って作った物は【ナンバーステー】でした。 ↑これに・・・ ↑2箇所穴を空けて・・・ ↑テールランプを取り付けます。配線はフレームで隠したいので、延長して元々有った水抜き(？)用の穴を通して固定部付近から出してあります。 ↑装着・・・しようと思ったらフェンダーが邪魔して付... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑤(マフラー塗装、実装編)

色塗り。 使ったのは【KUREの耐熱ペイントコート ブラック】です。 ↑全体にヤスリをかけて足付け。艶がなくなるぐらい傷つけます。後には戻れません。 ↑1回目は捨て吹き。時間を置き2回目、3回目と吹きます。 ↑裏面も同じ工程。よく見るとサイレンサーのステーに【謎金属】が付いていますが【センタースタ... 続きをみる

GNと備忘録④(バックステップ編)

既にGN倶楽部に載せてありますが、ブログ持ちになったのでこちらにもコピペしておきます。 【金属切断】【溶接】は【無し】の代わりにフレームとステップに【穴あけ】を要するGN125Hバックステップ化です。 GNHをバックステップ化している方の殆どが何らかの形で溶接又は金属を切断、加工してますが、今回は... 続きをみる

GN125 とカフェレーサー

私とGNとの馴れ初めを書かずにはいられない。 免許(普通二輪)を取ったのが3年前。今齢40。という訳で私の頭の中のバイクは20年程前で止まっていました。 ↑こんなバイクはシラね。 なので最初に欲しいと思ったのは頭の中に住んでいるクラシカルなバイク【エストレア】 ↑エストレあん。 教習所が余り楽しめ... 続きをみる

GNとカフェ&ボバーカスタム(リフレクター自作編)

今更ですが、リフレクターが付いていないので、ポリスマンに怒られる前に付けていきます。 ↑そんなに高い物でもないので【キジマ】やら【デイトナ】から出ているリフレクターや上の写真の様な物を買ってお終いにするつもりでしたが、ブログのネタにもなるので自作していきます。 では、早速作っていきましょう。 ↑【... 続きをみる

【番外編】W400とドライブレコーダー

今回は番外編という事で【W400】にaliexpressで仕入れた【ドライブレコーダー】を付けていきます。 ↑こいつですね。性能はフロントが1080P、リアが720Pの30fpsとの事だが、実際に測定すると一段階低いスペック(F:720P、R:480P、25fps)みたいですね。 ↑本体以外の付属... 続きをみる

GNとスペアーキー

2代目GNを購入した際、鍵の数を聞いたところ【1本です】とのご返事。 まぁ、古い中古のバイクにありがちな【あるある話】でしたのでスペアーキーを作る前提で話を進めました。 で、いざ引き取りの時に鍵を確認してみると【うねってるよ】、【波打ってるよ】・・・。 これもGNHならではの【ハンドルロックを解除... 続きをみる

GNとカフェカスタム(リアサスペンション再度交換+α編)

おそらくは今年最後のGN弄りです。 ↑まずはここのボルトがいつの間にか無くなっていました。多分、【caferacer day 7th】の道中でしょうか？ ↑一旦、ブラックス号から拝借。寸法はこんな感じ。パーツカタログが無いから品番が分からないしどうしましょう。 ↑と思っていたら【2りんかん】で同サ... 続きをみる

GNとボバーカスタム(フロントフェンダー装着編)

無事、台風は乗り切ったものの、関東地方は大打撃でした。皆さん、大丈夫でしょうか？ 台風一過となり、今回は役に立たなかったブルーシートを開封し中からバイクを取り出しました。 ↑取り出した序でに【ショートフェンダー】を付けました。以前、使っていた錆び錆びメッキフェンダーの錆を落とし塗装して使うつもりで... 続きをみる

GNとボバーカスタム(リアキャリア作成編)

ボバーですが、荷物の【積載能力ゼロ】で本当に困っています。 【キャリア】だ、【キャリア】が必要だ。 元々付いていた純正キャリアを使えばいいじゃない？と思いましたが、既にナンバーステーに転生しているし、ラテオラ号のが余っていますが、サブフレームを切っているので付けるのもなかなか難儀です。 というわけ... 続きをみる

GNとカフェカスタム（バーエンドミラー交換編）

月一（？）カスタムです。【バーエンドミラー】を変えていきます。 バーエンドミラーにしてから3品目になります。決して迷走しているわけではありません。コンセプトは決まっています。 ↑最初に付けたミラーがこちら。バーエンドミラー自体が初めての経験で、視認性等が全く分からなかったので、見えにくいようなら元... 続きをみる

GNとボバーカスタム(フロントタイヤ編)

前回、今まで使っていたタイヤ【IRC NF20】とチューブを新しいホイールに組み替えた際、タイヤレバーで挟んでパンクさせてもうたので、この期にフロントタイヤも新調することにしました。 折角なので前回、組んだリアタイヤ【IRC GP-210】に似合う見た目のタイヤを探します。GP-210にもフロント... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ホイール編)

GNの純正ホイールがなんとなくボバーに合わない気がしてなりません。 というわけで【aliexpress】でホイールを注文してみました。aliexpressを使うのは初めてです。 ↑買ったのはこれ。 ↑商品説明ではディスクローターの取り付け穴の間隔は【45mm】ですが、実際のGNの穴の間隔は【47m... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ロンスイ下準備編)

そこそこ久しぶりの更新です。正直、下準備というか構想の段階なので載せるかどうか悩みましたが、暇なので載せることにします。やっている最中に失敗、又は断念するかもしれませんが、出来る限りやってみたいと思います。 さて、ボバーといえば【低く長く】が絶対定義なので、スイングアームの延長は確定事項なのです。... 続きをみる

GNとボバーカスタム(フロントフェンダー前編)

舌の根の乾かぬうちに早速、次のカスタムしてます。いや〜暇だったんで。 やっぱりフロントフェンダーがないとあっさりしすぎて物足りなさを感じるので自作してみます。 ヤフオクに出てるショートフェンダーでも良いのですが、ラテオラ号に既に付けている上、まぁ〜、これが錆びやすい。メッキしてありますが、ガンガン... 続きをみる

GNとカスタムポイント④(ブレーキパッド編)

GNHは安いだけあり装備品が貧弱です。【GN2F】は【GNH】と比べややお高めですが、装備品が豪華(？)でスキルがいっぱい付いています。 その中でも1番の気になる違いはキャリパーではないでしょうか？GNHが【1POD】に対してGN2Fは【2POD】となっています。制動力+1のスキル持ちです。 やは... 続きをみる

GNとボバーカスタム(リアボックス取付編)

秋のコーヒーツーリングに向けてリアキャリアを付けていきます。見た目は気にしない。 ↑今回、購入したリアボックス。こちら鍵ではなく3桁のダイヤル式で非常に便利。【819(バイク)】にしている人、多そう・・・ ↑以前、自作したリアキャリアを利用しようとしましたが、何となくカッコいいかな？と思いキャリア... 続きをみる

W400とブラットスタイルカスタム(やっとこさ完成編)

W400のハンドル交換とヘッドライトガードを付けていきます。 ↑はい、いきなり完成。 ↑正面から見るとこんな感じ。ハンドルも低めのスクランブラーっぽいものを使用。非常に低く攻めたシルエットになりました。 ↑はてさて？ミラーはどこにいった？ ↑ちゃんと考えております。この元ウインカーが有った穴を利用... 続きをみる

【番外編】W400とブラットスタイル(ハンドル交換編)

お久しぶりです。 最近、車を買ったので、まず早期に必要であろうドライブレコーダーやドアガードを付けたりと車の方に力を入れてました。特にドラレコのバックカメラの配線の取り回しが非常に苦労しました。ショートデッキの癖に6.5mの配線が足りなくなったり、ボルト穴がトルクスだったりと、1日作業のつもりが結... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ホワイトレター後編)

続き。 ↑【中性洗剤】でタイヤを洗います。 ↑タイヤが黒いので全然、綺麗になっている感じがしない。仕方ないので不本意ですが、パーツクリーナーをぶっかけ、拭き取ってみるものの油汚れが一向に無くなる気配がない。 ↑このままでは一向に終わらないので、ある程度のところで下処理を終え、新聞紙で養生します。な... 続きをみる

GNと台風19号ハギビス

わたくし、愛知県西部のとある片田舎に住んでいるのですが、すこぶる土地が低いため、台風が来る度にバイクが浸水しないかと、いつもいつも心配しております。 というわけで毎年2〜3回は浸水と仁義なき闘いをしている訳なのです。 2年前なんて夜中の3時にカッパを羽織り、暴風雨の中、バイク2台を高台まで避難させ... 続きをみる

GNと愚痴

愚痴です。 1ヶ月程前にGN倶楽部にてツーリング企画を立てました。 その名も【モトカフェin旧木沢小学校】です。 毎年、春秋2回、長野県にある旧木沢小学校にカフェスペースが開かれるというイベントです。多くのバイカーが集まり様々なバイクを背景に美味しいコーヒーを味わう粋なイベントです。 https:... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ふんわり柔らかシート装着編)

前回、【引き】に使った【謎のソロシート】を装着します。 新舞子までブラックス号で初めて遠出した(と言っても100km未満)のですが、兎に角オケツが痛い。そして腰も痛い。原因は【シート】と【体勢】である事は間違いなく、このままではGN倶楽部の全ミーの道中、地獄を味わうのは火を見るより明らか。というわ... 続きをみる

GNとカフェカスタム(ニーグリップパッド交換編)

以前から気になっていたニーグリップパッドの交換です。 現在、気になるというか気に入らない点は ①【色】・・・赤が合わない。 ②【星】・・・素直にダサい。 ③【汚れやすい】・・・1日で黒ずむ。 の3点。 というわけで交換です。新しく購入したのはこちら。 ↑【キジマのニーグリップパッド】GNに付けてい... 続きをみる

GNとボバーカスタム(リアサスペンション交換編)

スイングアームを延長した際、純正リアサスペンションの長さが足りず、5cmのヒップアップアダプターで無理矢理長くして使っています。 長さ的にはほぼベストだと思うのですが、如何せん、格安アルミ製なので耐久性が気になります。特に穴のサイズが10mmだったのをGN用に12mmに拡張したので余計に心配でした... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑧(フラットフェンダー装着編)

続き。 さて、固定方法も場所も決まりましたので、後は邪魔な【アレ】を切ります。 ↑アレを・・・ ↑切りました。首の皮1枚で繋がってます。 ↑また【つまらぬ物】を斬ってしまった・・・。 ↑最近、ガンガンつまらぬ物を斬りまくっているので、いつのまにか切断砥石がこんなサイズに・・・。もちろん右側が新品。... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑤(マフラー仮止め編)

暖かくなってきたので精力的にカスタマイズしております。 サイレンサー部分の凹みのリペアは上手くいきそうなので、このまま次の工程・・・ 純正マフラーの切断、行ってみよう〜！！ ↑と言うわけで色々飛ばして、切断後。もちろんディスクグラインダー使用。カットした場所は目視にて適当に。余った部分はサイレンサ... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑤(マフラー、リペア編)

【ラテオラ号】の色塗りを進めようかと思いましたが、色々あって【ブラックス号】のマフラーに着手する事に。 初めは手っ取り早くヤフオクに出品されている【ショート管】にしようかと思いましたが、先っちょがヘニョっと曲がっているのがどうにも気に入らず、どうするべ？としばらく迷っていたら、いつも通り億劫になり... 続きをみる

GNとボバーカスタム②(サイドカバー自作後編)

今日は昼から時間が出来たので前回の続き。 ↑切って曲げて左側を作成。爪の部分に8mmの穴を開けます。本体の爪を指すゴム穴に入るサイズのボルトが8mmだからです。それ以上だと入りません。ただ、そのままではスポッと抜けてしまいます。なので一工夫。後で分かります。 ↑因みに穴を開ける位置がズレてしまわぬ... 続きをみる

GNと延命寺

↑昨年、事故りそうになったので愛知県あま市にある【延命寺】さんに安全祈願をしに行きました。カフェは初乗り。 ↑家から20分程で到着。門前で記念に一枚。 ↑こちらのお寺さんではバイク関連の御守りの取り扱いをしています。また愛知県唯一の【疾風巡拝】の御刻印を打てる場所です。 ↑安全祈願をした後、初穂料... 続きをみる

GNと関宿ツーリング

【三重県亀山市　関宿ツーリング】まとめ おそらく今年、最後のツーリング。 今年一番の寒空の中、2時間弱かけて江戸時代の宿場町だった【関宿】に到着。道中、特に触れるイベントも無かったので割愛。 ↑百五銀行前にて。 ↑それにしても亀山市、寒すぎ。 ↑特に足が冷え冷えなので噂の足湯に直行。 ↑お湯が無い... 続きをみる

W400とブラットカスタム(テールランプ交換編)

先週〜今週にかけて、私の勘違いでテールランプの面積がほんの少し足らなかったため車検に通らず、純正のテールランプに戻して再度、検査をしてもらい無事に車検に合格したというエピソードが有りました。 テールランプの面積が15㎠以上有れば良いと思っていましたが、実際はテールランプがブレーキランプと兼用の場合... 続きをみる

W400と天空の茶畑〜さざれ石ツーリング編

先週に続いて健康補完計画を遂行。 ↑岐阜県は揖斐川町にある【岐阜のマチュピチュ】こと【天空の茶畑】へ。この麓の茶畑を遠目に見るために、わざわざ登山をしていきます。 ↑遊歩道マップ。絶景ポイントまで約20分。 ↑さざれ石。布石。 ↑しばらく進むと運命の分かれ道。イジーなAコースかハードなBコースか・... 続きをみる

GNとカフェレーサーカスタム(スロットルワイヤー交換とドレンカバーのOリング交換編)

↑先日スロットルワイヤーが切れたので交換していきます。びろーん。 ↑Amazonで565円。そして今見たら更に安くなって424円に。安すぎません？利益出るのかしら？しかも純正より豪華(？)な金具部のカバー付きです。 ↑作業はタンクを外して古いワイヤーをスルッと抜いて新しいものと交換するだけ。 ↑ワ... 続きをみる

【SLC R172】ウインドディフレクター作成編(前編)

今回はキャットツリーはお休みして、別のものを作っていきます。何故ならお外は寒いから。家の中で出来る作業をしていきます。 私の車はオープンカーなのですが、風の巻き込みが非常に激しく、高速でオープンにしようものならなかなかの苦行・・・とまではいかないものの、せっかくの気持ちよさも半減してしまいます。 ... 続きをみる

GNとカフェレーサーカスタム(ニーグリップパッド交換編)

ニーグリップパッドを変えていきます。 別に今ついているパッドで不満はないのですが、タンクのステッカーが減ったため、バランスが悪くなった気がするんですよね。 ↑今ついているニーグリップパッド。木嶋製の【SRのSRよるSRの為のニーグリップパッド】です。 ↑今回はこちらを用意しました。ゴム製ではなく、... 続きをみる

GNとカフェ&ボバーカスタム(小ネタ集編)

小さなカスタムや小ネタ集。 ↑まず【W400】のオイル交換後、英気を養うために三重県の【東山物産】で【上うな重】を食べてきました。2880円也。美味かった。 以前、GNに自作リフレクターを付けたのですが、ラテオラ号と形と雰囲気が合っていないので交換しました。 ↑ビフォー。【四角】。 ↑アフター。【... 続きをみる

GNと新星

本日はお話のみ。しかも大した話じゃ無いザンス。 GNには派閥があります。 そう【GN125H】派と【GN125-2F】派です。【キノコVSタケノコ】並みの熾烈かつショボっキーな争いが続けられています。 【GN125F】(よく知らんけど・・・)亡き今、この争いは無くならないのではないでしょうか？ 私... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ウインカー交換編)

さて、ウインカーの交換をしていきます。 現在のウインカーはこんな感じ。 ↑【フロント】 ↑【リア】点灯するとエレクトリックパレード感がハンパない。後ろから写真を撮るといつも思うけど、GNって歪んでませんか？リアサスは【逆ハの字】になっているし、スイングアームはアンシンメトリーだし、タイヤの中心とフ... 続きをみる

GNとボバーカスタム(タコメーター取り付けリベンジ編)

何故かリベンジばかりしている気がしますが・・・。 色々と悩んだ末に、取り敢えず今ある部品で作れるGNH純正メーターを使うことにしました。 インジケーターランプを繋ぎ直すかどうか考えましたが、(面倒なので)繋がずに付けちゃう事に決定。A型なのでこういう【トマソン】的な使えない機能が見える部分が有ると... 続きをみる

GNとボバーカスタム(タコメーター取り付け編)

【タコメーターなんて飾りですよ。偉い人にはそれがわからんのです】 ・・・などと思っていた時期もありました。 と言うわけで【ボバー=断捨離】を言い訳にタコメーターは付けずにいましたが、やはり無いと寂しい(？)のでこの度、新たに付けることにしました。 まぁ、今まで実際に困ったことは無かったんですけどね... 続きをみる

GNとボバーカスタム(2PODキャリパー交換編)

・・・ ・・・・・ ・・・・・・・ ・・・さて、やるか・・・。 というわけで、ど定番GNHカスタムの【2PODキャリパー化】です。ちなみにaliexpressのセールでGET。 ↑まずはジャッキアップしてフロントタイヤを外します。 ↑ハイ、外れました。ホイールやタイヤに対してディスクが小さすぎて見... 続きをみる

GNとカフェカスタム(ウインカー交換編)

↑中国からやっとこさブツが届きました。 ↑中身はウインカー。 というわけで、久々にカフェGN【ラテオラ号】のカスタムです。 と言ってもLEDウインカーに付け替えるだけなので、作業風景は有りません。 ただし、只のLEDウインカーでは面白くないので、今回、装着するのは今流行りの【シーケンシャルウインカ... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑩(一通り完成編)

今回で大まかな形となったのでボバーカスタムは一旦、終了です。 4/30はGN倶楽部の全国ミーティングでしたが、我が家のペットが病気(インスリノーマ :低血糖になりやすい病気)になり残念ながら不参加となりました。 代わりに【ブラックス号】を一区切りつくまで弄ってました。 と言ってもメーター類を取っ払... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑨(バッグステー編)

さて、サブフレームを切断した際の断面の処理をしなくてはならないのですが、ただパテで埋めるだけでは寂しいので一工夫したいと思います。 ↑用意したのは【直径15mm厚さ1mmのアルミパイプ】と【直径13mm厚さ0.5mmのステンレスパイプ】です。当然、アルミパイプの内径は13mmになるので、直径13m... 続きをみる

番外編①W400と知多半島

麗らかな春の日差しに誘われて【知多半島ツーリング】へ行ってまいりました。 今回は【南知多道路(自動車専用道路)】を通るので125ccのGNでは行けません。というわけでセカンドカーの【W400】の出番です。 本日のお供はいつも通りの職場の面々4.5人(一人タンデムお荷物) 春とはいえまだまだ朝方は寒... 続きをみる

GNとボバーカスタム③(シート下のカバー編)

ソロシートにしたものの、シート下がパーパーで配線やらイグナイターやらバッテリーが剥き出しになっております。 以前から気になっていたのでカバーを作る事にしました。 防水性があり、かつ見た目重視となるとアレしか有りませぬな。 そう【フェイクレザー】 と言うわけで早速それっぽいフェイクレザーを調達。am... 続きをみる

GNと全国ミーティング②

続き。 太陽の丘公園へたどり着いた一行。そこで目にしたものは！！ ↑GN(その他)がいっぱい。ネットでいつも見ているあんな機体やこんな機体の実物が見れてなにか不思議な感覚に。みなさんのGN愛が垣間見れました。 ↑有名な機体に挟まれてご満悦。 GN倶楽部にカッコよく映してくれていた写真がUPされてた... 続きをみる

GNと備忘録②(シートカウル編)

ガンファイターシートに取り替え1年程乗ってみたものの、やはりシートの盛り上がりが大きくドラッガーっぽいと言われる事も多々有り、何とかしなければと思い始めました。 とは言えこのシート用の専用カウルは当然存在するわけがなく、流用品を探すも形的に合う物が全く見つかりません。そりゃそうだ。 中でも使えそう... 続きをみる

GNとボバーカスタム(バーエンドミラー交換編)

記事に書いていませんでしたが、2ヶ月ほど前に通勤中、自転車を交わす際にすっ転んで、ミラー、フットグリップ、ナンバーステーにガリ傷が付いてしまいました。 ↑その時に破損したミラーを交換しましたが、新しく付けたミラーが・・・ ↑①ミラーとグローブのクリアランスがギリギリ過ぎる(機能)。角度を少し変えれ... 続きをみる

GNと鳥越峠ツーリング編

今日は天気も気温も完璧なので、何処に出かけようか悩みつつも、6年前に行った鳥越峠まで再びレッツ　ツーリング。今回はソロツー。 行程は【滋賀〜鳥越峠〜道の駅　夜叉ヶ池の里・さかうち〜岐阜】な感じ。 ↑鳥越林道近くの【白竜神社】を参拝。霊験あらたか。 ↑鳥居と御本堂。 ↑バイクを一緒に納め、お守りがわ... 続きをみる

GNとボバーカスタム(完成披露編)

続き。 ウレタンクリアも完全硬化したっぽいので軽く磨いて各パーツを戻していきます。 ↑まずはタンクを載せます。 ↑次はナンバープレートマウントフレーム。 ↑サイドカバー。 ↑リアフェンダー。 ↑フロントフェンダー。 ↑最後に【SUZUKI】と【GN125H】のエンブレムを取り付けて完成〜♫ 【完成... 続きをみる

GNとカフェレーサーカスタム(バンクセンサー取付編)

シンメトリー(左右対称)は美しい。最近の研究によると、左右対称の顔は脳が美しいと感じるらしいです。生物の多くがシンメトリーで出来ています。ヒラメやカレイは非対称。 自然界以外でも当然シンメトリーのものは存在しています。というか人の手によって作られています。 例えば乗り物。自動車、飛行機、船等、まご... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ハンドル交換編)

不具合箇所の最後、ハンドルを変えていきます。 https://y134045.muragon.com/entry/29.html ↑ちなみに以前に交換した時の記事。 今回も同じ【ドラッグバーハンドル】にしました。 ↑以前、買ったハンドルは80cmでした。それを左右10cmカットし60cmにしました... 続きをみる

【番外編】W400とブラットスタイル(フロントショートフェンダー装着編)

久々にまとも(？)なカスタムをしていきます。 ブラッドスタイルを目指しているW400ですが、フロントフェンダーがノーマルのままでは野暮ったいので、ショートフェンダーに交換していきます。 ↑で、ヤフオクでゲットしたのがこちら。【オスカー製】のショートフェンダーです。色褪せと傷が少々有りますが、塗装す... 続きをみる

GNとボバーカスタム(エキゾーストスタッドボルト交換編)

以前、エキパイを止めるボルトが兎に角、付け外しが小難しいというか面倒なので、如何にかしたいとブー垂れていたところ、JUNさんから「スタッドボルトを打ち込むと楽ですよ」とアドバイスを頂きました。なるほど、それは素晴らしいアイデアではないですか〜、早速、取り入れましょう！！と勢い勇んでGNに合うスタッ... 続きをみる

GNとボバーカスタム(フォワードステップ塗装編)

↑錆を落として塗装しました。

GNとカフェカスタム(続シート張り替え編)

【丸直】さんに表皮張り替えをお願いしていたシートが戻ってきました。 https://y134045.muragon.com/entry/106.html ↑プチプチと段ボールによる厳重な包装。 ↑本体にもプチプチ包装。 ↑いざ、開封。おお〜、新品同様。メッチャ綺麗。思ったよりファブリック感が・・・... 続きをみる

GNとURALのサイレンサー

ロシア(ソ連ともいう)が誇るBMWの完コピバイク【URAL】。 現在はサイドカーでの展開しかしておらず、日本では普通自動車免許で乗れるレアバイクです。見た目はレトロ感丸出しで、私の好きなバイクの一つです。 さて、今日のテーマですがGN倶楽部のトピックスに書き込もうとしましたが、文字数も多めで、個人... 続きをみる

GNとカフェカスタム(テールライト交換編)

誰かが言った。GN125には【OLの弁当箱】が付いていると。 ↑はい、こいつですね。確かに容量的にはOLさんのお腹を満たすには丁度良い大きさですね。 GN乗りの皆さんは車体後部に弁当箱を付けて走るのには些か抵抗があるようで、約7割ぐらいの方が弁当箱を取り外し、自分好みのテールライトに交換してます。... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ハンドルポスト編)

久々にボバーを弄ります。 現在フォワードステップ化に伴い、足だけが前方に移動したので、微妙にエビの様な体制を強いられています。 そこでハンドルの位置を後ろにして、少しでも自然な体勢になればと思ったわけです。 というわけで【ハンドルポスト(セットバックスペーサー)】を装着します。 ↑ハンドルポスト。... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑧(フラットフェンダー固定(仮)編)

フラットフェンダーの続きです。一気に畳み掛けました。 そして前・中・後編に分けるつもりでしたが、途中の写真を誤って消してしまいましたので、2回に纏めてお送りします。比較的、大仕事のカスタムなのに大ポカです。 では気を取り直して・・・ ↑気になっていたフロントフェンダーをやっとこさ外しました。次いで... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑥(チェーンカバー編)

前回【引き】に使った【アレ】を作成します。 ボバーと言えば軽量化。軽量化と言えばアルミ。 と言うわけで【アルミ製チェーンカバー】を自作します。 カバーは当初、外してポイっしてそのままの予定だったのですが、ネットを散歩中、素晴らしいアイデアを見つけたので真似することに。 ↑まずは純正のチェーンカバー... 続きをみる

GNとボバーカスタム④(ウインカー編)

前回、【引き】で紹介した謎部品ですが・・・ ↑黒で塗装して穴を開け、配線を通します。 ↑で、完成したのがコレ。【ウインカーステー】でした。 ↑装着。見栄えばかり考え、余り見えづらくても安全面が不安なので純正ウインカーと同じくらいの幅にしたのですが、ちょっと長すぎたかな？ ↑前から。長めに設定したの... 続きをみる

GNとボバーカスタム(小物製作編)

少しづつ暖かくなってきましたので、やる気も徐々に出てきました。と言うわけで日々、地味目な作業をしています。 前回、次は【ヘッドライトとウインカー】と書きましたが、その前に細々とした物が必要となりましたので一部紹介。 あと余り既製品に頼りすぎてもオリジナリティが薄く面白みもないので、折角なので手作り... 続きをみる

GNと今後の予定

本日2度目の更新。そしてブログ名変更。 今後のカスタム箇所を羅列。 ・ヘッドライト ・ハンドル ・ウインカー ・グリップ ・フォークブーツ ・スピードメーター ・ポジションインジケーター ・（タコメーター） ・サイドカバー ・シート ・リアサス ・フェンダー ・テールランプ ・マフラー ・ホイール... 続きをみる

GNとBOBBERカスタム

寒い日が続きます。 一応、GNのボバー化に向けて3歩進んで2歩下がりながらも地味に前に進めています。 今は構想と素材集めがメインです。基本的にコテコテテンプレボバーになる予定なので、特別な物は必要なく、各パーツも安いものから選んで購入しています。 取り敢えず3点、進めたこと。 まずブログのタイトル... 続きをみる

GNと2代目

少し早いですが、【2代目GNH】を手に入れちゃいました。 中古で65000円也。ヤフオクにも出品されていたのでご存知の方もいるかもしれませんが、私が購入しました。 一応、実車確認しましたが、大した知識も無いので「まぁ、これならいいか？」とあまり考えず購入。 購入から2週間後の昨日、運賃920円分の... 続きをみる

GNとトラブル①(メーターギア破損編)

今日は雨です。台風の2日前です。なので絶好のメンテナンス日和です。お車様には移動をお願いし、カーポートの下での作業です。 ケツ上げが高すぎて色々弊害が出ているのとおそらく昨日起こったと思うのですが、通勤途中にフッとスピードメーターを見るとそこそこスピード出してるのに針が0を指してます。不動です。走... 続きをみる

GNと全国ミーティング①

今回は完全に回想日記です。見る人が見てもつまらない内容です。 遅ればせながら、GN倶楽部開催の【第7回全国ミーティングin長野県は木曽郡太陽の丘公園】(10/8)に参加してきました。 前日まで雨だったので天気の心配はありましたが、当日は秋晴れで絶好のミーティング日和でした。 実は前日ギリギリまでま... 続きをみる

GNとボバーカスタム(サイドカバー型バッグ取付前編)

気軽にコーヒーツーリングが出来るようにサイドカバー型バッグにコーヒーセットを入れて持ち運べたら良いな〜と思い購入したものの、ベルトで着け外しするのは面倒です。 そこで簡単に純正サイドカバーと取り替えが出来るように加工してます。 ↑今回、購入したサイドカバー型バッグ。2つで4800円ぐらい。安い。当... 続きをみる

GNとカフェレーサーカスタム(ビキニカウル調整編)

ビキニカウルを装着した当初から、ずっと位置が少し高いかな〜？と思いつつ、まぁいいかっと放ったらかしにしていました。 そこで一念発起でビキニカウルの高さを調整していきます。とは言っても稼働範囲に制限があるので数cmオフセットするだけで、そんなに変わらない結果になりそうですが・・・。だから放ったらかし... 続きをみる

GNとカフェレーサーカスタム(完成披露宴編)

・・・あ、この写真を見て気づいた。下のライン入れ忘れた・・・。

GNとボバーカスタム(ディスクローター交換編)

ラテオラ号に続き、ブラックス号のディスクローターも300mmの物に交換していきます。 と言ってもラテオラ号の時に解説したので今回は作業写真は無し。 ただ、前回はボルトがディスクローターに干渉するのでワッシャーを1枚追加しましたが、今回は付属のワッシャー2枚でOKだったり、取付け穴のサイズがやや大き... 続きをみる

GNとCaferacer Day 7th(後編)

続き。 ↑【SR400】。ショートフェンダー、ロングタンク、シングルシート等々カフェレーサーに必要な要素は全て踏まえているバランスのいいカスタムです。このディスクブレーキの形、私的には非常にカッコよく思えるけど純正なのかな？ ↑【SR400】。ロケットカウル装着バージョン。同じSRでも十人十色なカ... 続きをみる

GNとボバーカスタム(バッグ取り付け編)

キャリアも自作した事ですし、積載量を増やしていきます。 ↑先ずは【タンクバック】。ダイヤモンドステッチが入っているのがちと気になりますが、サイズがGNのタンクに収まりそうだったので採用。あと磁石だけではイマイチ信じられなかったので、タンクキャップに挟んで使えるものを探した結果、これしか無かったため... 続きをみる

GNとボバーカスタム(時計装着編)

↑時計付けました。それだけです。

GNとカフェカスタム(シフトロッド交換編)

最近、他の方(GN倶楽部以外でも)のブログでGN(に限らず他のバイク)のカスタム、改造記事が少なくなったように感じ寂しい限りです。 冬の間は冬眠してるし、春になったら待望のツーリングで忙しく、今の時期は梅雨ということで、きっとカスタムする時間がないのでしょう。 他の方のカスタム記事を見るのが大好き... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ブレーキキャリパー再交換編)

久々にブラックス号を弄っていきます。 ・・・といっても、キャリパー交換のみです。 以前交換したキャリパーが何度エアー抜きしてもブレーキレバーがスッカスカでブレーキが殆ど効かず、【危険が危ない】状態だったので、新しくキャリパーを購入して交換する事としました。 ↑ちなみにこれが以前購入して使えなかった... 続きをみる

GNとaliexpress

最近、Amazonよりaliexpressで物を買うことが多くなってしまいました。aliexpressって面白いものが多く、見てるだけで時間を忘れて楽しめちゃうんですよね。う〜ん、日本経済に全く貢献していないですわ。 というわけで、今回はaliexpress内のGN関連で気になったもの、買って良か... 続きをみる

GNとカフェカスタム(退行編(フォグランプ取付))

【昇華】をすれば【退行】もする。栄枯盛衰の理なり。 まぁ、退行というわけでもないんですがね。 さて、私はバイクに関しては 【見た目】5割 【安全性】3割 【快適性】1割 【性能】1割 ぐらいで考えてます。 GNHの純正ヘッドライトは暗いことで有名。初カスタムがランプ交換という方も多いのではないでし... 続きをみる

GNとライディングジャケット(染色編)

タイトルに【GNと】と形式上付けましたが、今回はGN関係ないです。 ↑夏のウェアに【パワーエイジ】の【リネンライダースジャケット】を使っているのですが、約1年程の使用で紫外線や摩擦や汗、洗濯等が原因で色が褪せてしまいました。麻染めは色褪せの問題が避けて通れないですね。 ↑特に腕の部分がかなり色褪せ... 続きをみる

GNとカスタムポイント⑤(新バックス仮止め&装着中止編)

年末年始にも関わらずGN倶楽部の方々が精力的にカスタムしているのを見て、私も俄然やる気が出てきました。 よっしゃ〜、天気も良いし一丁やったりますか！！ 【新バックステップ】の続きです。そして、【装着中止編】です。 結論から申しますとノーマルFZR400のステップを仮止めしましたが、仮止め前、つまり... 続きをみる