BOB’s Cosplay Cafe

2台のGN125Hをカフェレーサー&ボバーにすべく日々カスタムに勤しむ人が運営するブログ。

2017年10月のブログ記事

  • GNと備忘録④(バックステップ編)

    既にGN倶楽部に載せてありますが、ブログ持ちになったのでこちらにもコピペしておきます。 【金属切断】【溶接】は【無し】の代わりにフレームとステップに【穴あけ】を要するGN125Hバックステップ化です。 GNHをバックステップ化している方の殆どが何らかの形で溶接又は金属を切断、加工してますが、今回は... 続きをみる

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  • GNとカスタムポイント④(ブレーキパッド編)

    GNHは安いだけあり装備品が貧弱です。【GN2F】は【GNH】と比べややお高めですが、装備品が豪華(?)でスキルがいっぱい付いています。 その中でも1番の気になる違いはキャリパーではないでしょうか?GNHが【1POD】に対してGN2Fは【2POD】となっています。制動力+1のスキル持ちです。 やは... 続きをみる

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  • GNと備忘録③(ビキニカウル編)

    カフェレーサーと言えばセパハン、バックステップ、シングルシートが3種の神器です。 では、4種目の神器と言えば・・・ そう【ビキニカウル】や【ロケットカウル】です。 ・・・とは言ってみたもののカフェレーサーは【ビキニカウル無し】が本来あるべき姿らしいです。カフェレーサーのモットーである【如何に速く、... 続きをみる

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  • GNとカスタムポイント③(セパハンショート化編)

    メンテナンスついでにやりたかった事。 GNのフロントフォーク径は32パイ。実はセパハンでこのサイズはなかなかありません。だいたい31パイか33パイ。32パイは【迫害の対象】です。 が、私がカフェカスタムを始めた頃、丁度ヤフオク等に32パイのセパハンが出始めました。タレ角の調整は出来ないもののみんな... 続きをみる

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  • GNとトラブル①(メーターギア破損編)

    今日は雨です。台風の2日前です。なので絶好のメンテナンス日和です。お車様には移動をお願いし、カーポートの下での作業です。 ケツ上げが高すぎて色々弊害が出ているのとおそらく昨日起こったと思うのですが、通勤途中にフッとスピードメーターを見るとそこそこスピード出してるのに針が0を指してます。不動です。走... 続きをみる

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  • GNと全国ミーティング②

    続き。 太陽の丘公園へたどり着いた一行。そこで目にしたものは!! ↑GN(その他)がいっぱい。ネットでいつも見ているあんな機体やこんな機体の実物が見れてなにか不思議な感覚に。みなさんのGN愛が垣間見れました。 ↑有名な機体に挟まれてご満悦。 GN倶楽部にカッコよく映してくれていた写真がUPされてた... 続きをみる

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  • GNと全国ミーティング①

    今回は完全に回想日記です。見る人が見てもつまらない内容です。 遅ればせながら、GN倶楽部開催の【第7回全国ミーティングin長野県は木曽郡太陽の丘公園】(10/8)に参加してきました。 前日まで雨だったので天気の心配はありましたが、当日は秋晴れで絶好のミーティング日和でした。 実は前日ギリギリまでま... 続きをみる

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  • GNと備忘録②(シートカウル編)

    ガンファイターシートに取り替え1年程乗ってみたものの、やはりシートの盛り上がりが大きくドラッガーっぽいと言われる事も多々有り、何とかしなければと思い始めました。 とは言えこのシート用の専用カウルは当然存在するわけがなく、流用品を探すも形的に合う物が全く見つかりません。そりゃそうだ。 中でも使えそう... 続きをみる

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  • GNと備忘録①(シート編)

    備忘録の第一回目はGNカスタムで皆さんが一番悩むと言うかカフェ化で詰む【シート】です。 ノーマルシートは極厚で幅もそこそこ広く座りやすいツーリングにはもってこいのシートですが、残念ながらかっこ悪いと言う欠点が有ります。特にカフェ使用にするにはどうしてもそのデザインが不向きとなります。 アンコ抜きで... 続きをみる

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  • GNとカスタムポイント②(ヒップアップアダプター編)

    今日はもう一つカスタムしました。 ケツ上げです。 GN125 というバイクはメーカー(当時のSUZUKI)曰くアメリカンバイクだそうです。譲れないらしいです。 なのでフロント上がり、リア下りとなっております。・・・確かにアメリカンや! ↑極端な例 対してカフェレーサーはシートやフレームが地面と水平... 続きをみる

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  • GNとカスタムポイント①(ネジ切り編)

    記念すべき第一回目のカスタムは ・・・ 【ネジ切り】です。 ・・・ ショボくね? はい、ショボいですが意外と大事なことです。 今回、私は【M12ステンレスボルト】の切断に挑戦しました。 ↑バックステップ化した際にボルトがチェーンに干渉してしまうのでどうしても短くしたかったのです。バックステップ化に... 続きをみる

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  • GN125 とカフェレーサー

    私とGNとの馴れ初めを書かずにはいられない。 免許(普通二輪)を取ったのが3年前。今齢40。という訳で私の頭の中のバイクは20年程前で止まっていました。 ↑こんなバイクはシラね。 なので最初に欲しいと思ったのは頭の中に住んでいるクラシカルなバイク【エストレア】 ↑エストレあん。 教習所が余り楽しめ... 続きをみる

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  • GNと現在の姿(ラテオラブラックス号)

    【進化の過程】 購入当時(約2年前) どノーマる。 ↓突き出しる。シート変わる。キャリア取れる。グリップ変わる。 ↓テールランプ変わる。ロケットカウる。ステッカー貼る。風切る。ウインカー変わる。ミラー変わる。 ↓(約1年前) リムステッカー貼る。バーエンドミラーる。リフレクター改めナンバーホルダー... 続きをみる

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  • GNとこのブログの趣旨

    別にいかがわしい店を開いた訳ではなく、「GN125Hというバイクをカフェレーサー風にしています」というだけのブログタイトルです。 ↑GN125H とどのつまり【GN125】と【カフェレーサー】の普及に努める風ブログです。 GNを愛し愛される全ての方のカスタムの参考になればいいかな?程度で書いていき... 続きをみる

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