本日2度目の更新。そしてブログ名変更。

今後のカスタム箇所を羅列。

・ヘッドライト

・ハンドル

・ウインカー

・グリップ

・フォークブーツ

・スピードメーター

・ポジションインジケーター

・（タコメーター）

・サイドカバー

・シート

・リアサス

・フェンダー

・テールランプ

・マフラー

・ホイール

思いついたところではこれぐらいでしょうか？フレーム、タンク、エンジン、フロントフォーク、電装系以外は交換になりそうです。フレームも切断するつもり。

一応ですが、ボバーカスタムとは【余分なものをそぎ落としたボクサーの様なバイク】らしいです。

・・・定義が曖昧過ぎます。

後は【低く長く】が基本となります。

【低く】はハンドルやヘッドライトを落とせばそれっぽく見えそうですが、【長く】はどうするべ？スイングアームを変えるか、フレーム溶接&延長か？

GNに流用出来そうなスイングアームって有ったっけ？こちらも溶接、延長しないといけないのけ？

この辺りが難所となりそうです。バランス良ければ長くする必要無さそうだけど、やってみなけりゃ分からないです。

ボバーカスタムで検索かけると確かに【低く長い】車体が多いです。フレームを切断、溶接、延長しているのでしょう。リジットサスも多いですね。

・・・車検はどうしてるのかな？

というわけでスイングアームどうしましょう？

余談ですが【スイングアーム】という言葉にいつも違和感を覚えます。

バイクに変形するロボット映画、アニメ、漫画では概ねスイングアームの部分は足で賄っているのが相場です。

↑こんな感じ。

↑【例外1】潔いです。

↑【例外2】髪の毛にホイール括り付けられ、合体までさせられてバイクになるシヴァ神。ヒンドゥー教徒が切れてもおかしくないレベル。

【スイングアーム】より【スイングレッグ】が合ってるのでは？というどうでもいい話。