春の大型アップデートです。それでは早速やっていきまっしょい。

今回は【セミ油圧クラッチ化】です。もうカスタムネタが無くなってきたので【やってもやらなくても良いこと】をやっていきます。

強いて言えば見た目が【レーシー】かつ【ドレッシー】かつ【美ッシー】になるので、以前からやってみたいな〜とは思っていたことですし、折角の休みということなのでこれを機に挑戦してみます。

というわけで、セミ油圧クラッチ＋αをカスタムっていきます。

まずは素材集め。

↑【クラッチ&ブレーキレバー】マスター別体型はアホっぽくなりそうなので【一体型】一択。それと今流行りのアルミ製ではなく、一応、耐久値の高そうな鉄製のものをチョイス。重量感ありますね。あとは既にバーエンドミラーを取り付けているので、無駄なミラー取り付け用の穴の無いものを選びました。

↑【セミ油圧クラッチ&ブレーキ・クラッチホース】これが今回のメイン素材。【メリット】としてワイヤーが切れる心配がなくなる。【デメリット】は定期的なフルード交換と、どうもクラッチ操作が重くなるらしい。ホースの長さは120cmと90cm。

↑【左右のスイッチボックス】EN用を買いましたが、どうもカプラーの配線がバラバラになっているっぽい。定番ですがスイッチの色が派手ですね。まぁ、今回はほとんど【黒】なので差し色という事で妥協します。

当初、このセミ油圧クラッチはボバーにつける予定でしたが、少々手違いが有りカフェに付けることになりました。

まずは下準備。というか、順番的にスイッチボックスを先に弄っていきます。

↑本来はハンドルに穴が空いており、矢印の【ポッチ】が穴に入る事でスイッチボックスがズレなくなるんですが、角度を調整したいので【ポッチ】はニッパーとヤスリを使って取っちゃいます。

↑こちらはネジ式です。が、回しても空回りして外せそうにもないので強引に引っこ抜きます。

↑あと、チョークレバーが左スイッチボックス付いていますが、これはGNHには必要ないので外します。少し回せば隙間から簡単に外せます。

↑クラッチレバーにセンサースイッチが付いていますがこちらも必要ないので取っちゃいます。

さてテスターを使って配線をチマチマ調べます。

まぁ、ご存知というか調べればいくらでも出てきますが一応、配線の種類です。

【右スイッチボックス】

「6極カプラー内」

・オレンジ×2【アース】

・灰【ポジションライト】

・オレンジ&白ライン【キルスイッチ(+)】

「6極カプラー外」

・黄&白ライン【ヘッドライト】

・黄&白ライン【セル(+)】

・黒&白ライン【セル(-)】

・オレンジ【ブレーキスイッチ(+)】

・白&黒ライン【ブレーキスイッチ(-)】

【左スイッチボックス】

「9極カプラー内」

・黒【左ウインカー】

・水【ウインカー(+)】

・薄緑【右ウインカー】

・黒&白ライン【アース】

・黄【ハイビーム】

・白【ロービーム】

・緑【ホーン】

「9極カプラー外」

・黄&白ライン【ヘッドライト(+)】

で合っていると思います。

↑上を参考に右スイッチボックスの配線を作ります。左が純正、右が新規作成。

↑同様に左スイッチボックスも作成。右側の2本ある配線のオレンジの方は今までなかった【パッシング】

↑タンクとビキニカウルを外して、仮付け&確認していきます。

↑ヘッドライトOK

↑ハイビームOK・・・OKなのか？

↑ポジションライトOK

↑右ウインカーOK

↑左ウインカーOK

その他、ホーン、セルスイッチ、キルスイッチ等オールクリア。パッシングは・・・どうしよう。何処かのアクセサリー電源に繋げれば良いみたいなので、時間が有ったら繋いじゃいましょう。

本日はここまで。次回はセミ油圧クラッチを付けていきます。