ボバー　生きとったんかワレ。

おそらく1年程放置していたはず。充電は月一ぐらいでチャージャーを使ってやってました。

久しぶりにエンジンかけてみましたが、時間は掛かりましたがエンジン始動しました。

とは言え、未完成のまま放ったらかしにしていたので、軽くボバーの改修&不具合チェックをしていきます。

ボバーにカスタムしてた時は時間の関係や面倒で妥協したところもあり、結構やっつけ仕事の所があったので、色々手直ししていきたいです。

取り敢えず、まずは不具合チェックから。

↑時計。電池が切れて止まってるだけ。

↑【SR626SW】というバイクっぽい名前(？)のボタン電池。

↑サクッと交換、時間合わせして動作OK。写真じゃ分からない。

↑お手製シフトインジケーターがご臨終っぽい。1年前に乗っていた時は2速だけが点灯しませんでしたが、今は全部が死んでます。カプラー部分の端子を弄ってみましたが、駄目でした。要交換。

↑ハンドルを何も考えずにどんぶり勘定で切断したので、スロットルを短縮したにも関わらず、バーエンドミラーと接してしまい、スロットルが戻る時に若干の抵抗が発生してしまいます。こちらもハンドルとグリップ等の交換が必要。

↑ウインカー。激安シーケンシャルウインカーの割にシンプルでカッコよかったのですが、カバーの掛け外しで根本から折れてしまいました。あとサビサビ。接着剤でくっ付けていますが、すぐに取れてしまいます。元々、根本部の耐久性は低いようです。こちらも他のウインカーに交換しましょう。

↑お手製フォワードステップ。シフトチェンジ時に若干のブレを感じます。赤矢印の部分をエンジンマウントに溶接しようかと思いましたが、ボルトを締め増ししたら治ったので様子見。

↑最後はオイル交換。フィルターも交換。Oリングは替えを用意していなかったので再利用。まぁ、漏れなければヨシ。

↑フィルターも交換したのでオイル量は950ml。測って入れたけど、いつもよりやや多め。結構揺すったり時間をかけたりしたけど、古いオイルが抜け切れていなかったかな？ギリ規定量以内なのでヨシ。

ざっと見た感じ、大きな不具合はこれぐらいかな。早速パーツを注文したので、パーツが届き次第、順次交換していきます。

あ、あとめっちゃ埃を被ってて汚い。要洗車。