BOB’s Cosplay Cafe

GNと今後の予定②

取り敢えず、ボバーも一通り形になりつつありますが、まだまだ弄り足らないように思えます。 ボバーの絶対定義は【低く長く】です。 ブラックス号ですが多少、低くはなりましたがまだまだです。てか、逆にタイヤが太くなってやや高くなってます。そして短いです。 というわけでやはり【ロンスイ化】は必須と言えましょ... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ホイール編)

GNの純正ホイールがなんとなくボバーに合わない気がしてなりません。 というわけで【aliexpress】でホイールを注文してみました。aliexpressを使うのは初めてです。 ↑買ったのはこれ。 ↑商品説明ではディスクローターの取り付け穴の間隔は【45mm】ですが、実際のGNの穴の間隔は【47m... 続きをみる

GNとボバーカスタム(ロンスイ下準備編)

そこそこ久しぶりの更新です。正直、下準備というか構想の段階なので載せるかどうか悩みましたが、暇なので載せることにします。やっている最中に失敗、又は断念するかもしれませんが、出来る限りやってみたいと思います。 さて、ボバーといえば【低く長く】が絶対定義なので、スイングアームの延長は確定事項なのです。... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑨(バッグステー編)

さて、サブフレームを切断した際の断面の処理をしなくてはならないのですが、ただパテで埋めるだけでは寂しいので一工夫したいと思います。 ↑用意したのは【直径15mm厚さ1mmのアルミパイプ】と【直径13mm厚さ0.5mmのステンレスパイプ】です。当然、アルミパイプの内径は13mmになるので、直径13m... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑧(フラットフェンダー固定(仮)編)

フラットフェンダーの続きです。一気に畳み掛けました。 そして前・中・後編に分けるつもりでしたが、途中の写真を誤って消してしまいましたので、2回に纏めてお送りします。比較的、大仕事のカスタムなのに大ポカです。 では気を取り直して・・・ ↑気になっていたフロントフェンダーをやっとこさ外しました。次いで... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑤(マフラー塗装、実装編)

色塗り。 使ったのは【KUREの耐熱ペイントコート ブラック】です。 ↑全体にヤスリをかけて足付け。艶がなくなるぐらい傷つけます。後には戻れません。 ↑1回目は捨て吹き。時間を置き2回目、3回目と吹きます。 ↑裏面も同じ工程。よく見るとサイレンサーのステーに【謎金属】が付いていますが【センタースタ... 続きをみる

GNとボバーカスタム⑤(マフラー仮止め編)

暖かくなってきたので精力的にカスタマイズしております。 サイレンサー部分の凹みのリペアは上手くいきそうなので、このまま次の工程・・・ 純正マフラーの切断、行ってみよう〜！！ ↑と言うわけで色々飛ばして、切断後。もちろんディスクグラインダー使用。カットした場所は目視にて適当に。余った部分はサイレンサ... 続きをみる

番外編①W400と知多半島

麗らかな春の日差しに誘われて【知多半島ツーリング】へ行ってまいりました。 今回は【南知多道路(自動車専用道路)】を通るので125ccのGNでは行けません。というわけでセカンドカーの【W400】の出番です。 本日のお供はいつも通りの職場の面々4.5人(一人タンデムお荷物) 春とはいえまだまだ朝方は寒... 続きをみる

GNとボバーカスタム④(ウインカー編)

前回、【引き】で紹介した謎部品ですが・・・ ↑黒で塗装して穴を開け、配線を通します。 ↑で、完成したのがコレ。【ウインカーステー】でした。 ↑装着。見栄えばかり考え、余り見えづらくても安全面が不安なので純正ウインカーと同じくらいの幅にしたのですが、ちょっと長すぎたかな？ ↑前から。長めに設定したの... 続きをみる

GNとボバーカスタム②(サイドカバー自作前編)

ボバーといえば軽量化。軽量化といえばアルミ。 というわけでサイドカバーをアルミで自作。ちなみにGNのサイドカバーはプラスチック製。なのでアルミの方が比重が重いので軽量化ではなく重量化です。見た目重視です。 ↑本日ご用意したのは200mm×300mm×1mmのアルミ板です。 ↑ダンボールで型を作りま... 続きをみる

GNとボバーカスタム①(ハンドル編)

カスタム素材が続々と集まってます。 安物ばかりで中国から送られてくることが殆どですが、素材を見ると俄然やる気が出てきます。 というわけでハンドルとフォークブーツを装着。(フォークブーツは調べればいくらでも出てくるので省略します) ちなみに作業の途中、気温がぐんと下がり雪も降りだし、更にフィギュアス... 続きをみる

GNとBOBBERカスタム

寒い日が続きます。 一応、GNのボバー化に向けて3歩進んで2歩下がりながらも地味に前に進めています。 今は構想と素材集めがメインです。基本的にコテコテテンプレボバーになる予定なので、特別な物は必要なく、各パーツも安いものから選んで購入しています。 取り敢えず3点、進めたこと。 まずブログのタイトル... 続きをみる

GNと鳥越林道

本日11／3は【文化の日】です。晴天なり。 11／3は他にも【イレブン・スリー】と言ってバイクに乗り暴走する日らしいです。これぞまさに文化的営み。 と言うわけで文化人の私もバイクで暴走してきました。 目的地は一応、【鳥越峠】。本日のお供は職場の方々。人数は4.5人。(一人はタンデムお荷物なので0.... 続きをみる

GNと備忘録④(バックステップ編)

既にGN倶楽部に載せてありますが、ブログ持ちになったのでこちらにもコピペしておきます。 【金属切断】【溶接】は【無し】の代わりにフレームとステップに【穴あけ】を要するGN125Hバックステップ化です。 GNHをバックステップ化している方の殆どが何らかの形で溶接又は金属を切断、加工してますが、今回は... 続きをみる

GNとカスタムポイント④(ブレーキパッド編)

GNHは安いだけあり装備品が貧弱です。【GN2F】は【GNH】と比べややお高めですが、装備品が豪華(？)でスキルがいっぱい付いています。 その中でも1番の気になる違いはキャリパーではないでしょうか？GNHが【1POD】に対してGN2Fは【2POD】となっています。制動力+1のスキル持ちです。 やは... 続きをみる

GNと備忘録③(ビキニカウル編)

カフェレーサーと言えばセパハン、バックステップ、シングルシートが3種の神器です。 では、4種目の神器と言えば・・・ そう【ビキニカウル】や【ロケットカウル】です。 ・・・とは言ってみたもののカフェレーサーは【ビキニカウル無し】が本来あるべき姿らしいです。カフェレーサーのモットーである【如何に速く、... 続きをみる

GNと備忘録①(シート編)

備忘録の第一回目はGNカスタムで皆さんが一番悩むと言うかカフェ化で詰む【シート】です。 ノーマルシートは極厚で幅もそこそこ広く座りやすいツーリングにはもってこいのシートですが、残念ながらかっこ悪いと言う欠点が有ります。特にカフェ使用にするにはどうしてもそのデザインが不向きとなります。 アンコ抜きで... 続きをみる